1.阿斯顿rapide国内价格区间为298.8W—365.5W:1。
2.在这个细分市场,Rapide的竞争对手只估计保时捷PanameraTurboS,但TurboS更便宜;2.Rapide很漂亮。
3.很多人说他是最美的4门跑车,其实没有!动力表现毋庸置疑。
4.V12发动机声音很大,B功放;o音质出众,内饰做工先进精致。
5.价格比较贵,内部空间还可以;3.至于两个品牌的对比,应该说在市场定位和造车理念上差别较大,没有太多可比性;4.阿斯顿马丁热衷于制造GT跑车,比法拉利便宜;法拉利更热衷于制造高速强加速的超级跑车,价格也更贵。
DBS:
价 格:362.0万元 理论油耗:16.35L
外形尺寸(长/宽/高): 4721/1905/1280mm
排 量:5935.0 cc
优 点:炫亮的动感外观,超强的操控性能,DBS是
缺 点:价格昂贵,维护费用高,销售服务点少,油
DB9:
价 格:246.0-267.0万元 理论油耗:17.8L
外形尺寸(长/宽/高): 4710/1875/1270mm
排 量:5935.0 cc
优 点:DB9是血统纯正的跑车,具有GT级别的乘坐
缺 点:价格很贵,维护费用高,油耗高
V8 V:
价 格:177.0-178.7万元 理论油耗:15.0L
外形尺寸(长/宽/高): 4380/1865/1265mm
排 量:4282.0 cc
优 点:V8 Vantage系手工打造,具有超高的性能及
缺 点:油耗高,维护费用高
阿斯顿马丁RapideS,新车售价358.8万起,二手车的价格,我就不清楚了,二手车的价格估算:1、首先按照年限和公里数,一般都是每年10%--18%的折旧率,公里数2万一个单位。车况好的,未出事故车,保有量大的,贬值率低,按最低折旧算;2、其次然后看车保养的情况,保养记录可以提高车价,在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元,豪华车型甚至上万元不等0随着二手车市场逐步完善,品牌二手车企业强势进入二手车行业;3、然后看与这辆二手车的新车价格,比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大,不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。
毕竟名牌豪车,二手也不便宜的!
阿斯顿马丁不是所有二手车都那么便宜,只有部分定位比较低端和年份较老的车型价格才会比较便宜,新款和高端车型二手车价格依然是很贵的。举个例子,现在一台2011款的V8 VANTAGE售价只需要75万左右,它之所以那么便宜除了车龄较大这个原因之外,还因为V8 VANTAGE定位为阿斯顿马丁最入门的车型,价格便宜也是很正常的事。
再举个例子,2019款的 DBS Superleggera V12 Coupe是阿斯顿马丁定位高端的车型,现在它的价格普遍需要340万左右,相比起新车价390万的价格,三年只贬值了50万,保值率达到了87%。这就说明了在二手车市场上年份低定位高端的阿斯顿马丁价格其实并不便宜。
至于二手阿斯顿马丁值不值得买就要看个人需求了。如果你预算比较充足,想体验一下阿斯顿马丁的话选择一台6.0L V12发动机的DB9其实很不错,DB9是阿斯顿马丁一款很经典的车型,现在二手车市场价格在120万左右,还是值得考虑的。不过如果你手头上预算较低的话,买一台二手车阿斯顿马丁倒不如选择一台新的保时捷911,在操控和动力表现上无疑更加优秀
阿斯顿马丁一千万的车如下:
1、阿斯顿马丁超跑Valhalla,起售价898.8万,实际到手千万起步,夸张的空气动力学,V8插混加双电机950匹,纽北目标时间锁定6分30秒!
2、阿斯顿·马丁V12,这款车只有88个限量单元,每个单元的价格都是令人难以置信的95万美元(约合人民币635万,折算到国内市场最起码1千多万起步),所以在路上看到它将是一件很罕见的事情!
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